经典的事故致因理论(一)
1919年,英国的格林伍德(Greenwood)和伍兹(Woods)对大量事故的发生次数进行统计分析后认为,事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。1939年,法默(Famert)和查姆勃(Chamber)等提出了事故频发倾向理论。他们把工业事故发生的主要原因归结于事故频发倾向者的存在,即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者,他们的存在是工业事故发生的原因、如果企业中减少了事故频发倾向者,就可以减少工业事故,他们认为开除了那些肇事者就会太平许多。
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2020-12-08
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