(5)油腔压力升不高

【产生原因】

①轴承间隙过大。

③油泵容量不足。

③油的黏度过低。

④管接头或(和)轴承有砂眼漏油。

③节流器被部分堵住。

【故障现象】油路系统止常，但油腔压力还是升不高。

【排除方法】

①测量轴承间隙，修理或更换轴承。

②换泵。

③换泵、换油。

④排除漏油现象。

⑤清洗节流器。

(6)轴承发热

【产生原因】

①轴承间隙太小。

②油泵流量过大。

③油的黏度过大。

④轴承的摩擦面过大。

⑤散热条件差。

【故障现象】轴承温升过高。

【排除方法】

①加大轴承间隙。

②选用合适的油泵。

③换油。

④修改轴承结构，减小封油面尺寸。

⑤采用强制冷却措施。

(7)主轴自激振动

【产生原因】

①支承系统各参数匹配不当。

②供油系统油路参数匹配不当。

【故障现象】主轴在启动与停车时均产生自激振动甚至尖叫。

【排除方法】

①固定节流器改变压力比(节流比)，反馈节流器改变弹性元件的刚度。

②改变节流后的管路长度。

(8)主轴回转精度低

【产生原因】

①主轴加工精度低。

②有外界因素干扰，特别是卸荷带轮不同轴的影响。

③轴承间隙内有脏物，轴承端盖局部与主轴接触。

【故障现象】主轴振摆不合设计要求。

【排除方法】

①提高主轴的圆度。

②提高卸荷带轮与轴承孔的同轴度。

③清洗轴承，调整轴承端盖，消除接触。

(9)轴承端面漏油

【产生原因】

①回油不通畅。

②密封不良。

【故障现象】主轴箱的两边漏油。

【排除方法】

①加大回油通路面积。

②减小轴与轴承端盖孔的间隙．其间隙值最好为轴承间隙的2～2.5倍。

相关链接：圆柱度测量仪的液静压轴系维护与调修（一）

文章来源：《计量器使用与维护》

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