2015年8月12日晚11时许，天津滨海新区一处集装箱码头发生剧烈爆炸，此后又引发周边地区数次爆炸。截至目前，该事故已造成100多人遇难。

该爆炸事故对目前危化品市场来说短期内利空多于利好。天津滨海新区爆炸事故直接影响到的并不是生产厂家，而是下游的仓储物流环节。因此，有关部门必将在未来一段时间内加大对危化品仓储以及物流的监管，这将使危化品行业出现集中的去库存化行为。

成品油产量后期将减少据悉，天津瑞海国际物流有限公司由两个危品库房和中转仓库等组成，用于电石、硅钙合金、氰化钠、烧碱、硫化碱、乙酸乙酯、硫磺、硝酸钾、压缩天然气等危险品和PVC、天热橡胶等普通货物进出口的暂存。

此次爆炸发生在天津港，据了解，该港是货类齐全的综合性国际大港。根据市场的需求，天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为"四大支柱"，以钢材、粮食等为"一群重点"的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。同时，天津港是我国最大的焦炭出口港，也是第二大铁矿石进口港和中国北方的集装箱干线港，现已跻身全国油品大港行列。

目前，天津港可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。受此爆炸事件影响，目前港口的油轮或处于"只出不进"的状态。海关数据显示，2015年上半年中国自天津海关进口的原油月均数量约102万吨左右。

天津港是中石化东部管网两个海上入网点之一，也是陆上运输距离最短的入网点。另外，天津港又与中石油的管网相连。天津港的原油除供应天津石化外，还通过中石化管道运输至燕山石化、石家庄炼厂和沧州炼厂;另外，山东的恒源石化、滨阳燃化、京博石化等地方炼厂，也有部分原料在天津港接卸。同时，天津境内主要炼厂为天津石化，其距离事发地点40-50公里左右，且离原油储备库也有一定距离，因此目前未受到波及，运行正常。

从短期来看，通过与相关炼厂沟通，目前各厂家生产均保持平稳运行，但从爆炸引发的效应来看，后期炼厂原料供应或受到影响，成品油产量将会减少，这或许提振华北地区成品油价格走高。