甲醇制烯烃(MTO)工艺消耗全球约9%的甲醇，比作为汽油调合组分(约占消费量的27%)和生产甲醛(约占消费量的30%)消耗的甲醇少。去年中国有14套MTO装置投产，甲醇制乙烯和丙烯产能约为625.5万吨/年。加上目前在建的15个项目，到2017年，中国MTO装置的甲醇消费量可能升至1740万吨/年。

用于汽油调和的甲醇量也正在上升。中国2015年直接用于汽油调和的甲醇预计将比去年估计的760万吨上升7%，达到813万吨，估计有75%的消费量是由于部分小炼厂违反国家调和限制比例私自用于调和汽油产生的。此外，山东烟台万华近期新投产的70万吨/年的MTO装置也有可能成为助推国内甲醇价格上涨的主要力量。

Clariant公司有关人士认为，中国甲醇贸易逆差上升对美国生产商是个机会。美国甲醇产量将从2013年的1200万吨/年上升到2020年的近4000万吨/年。这些甲醇大多将销往中国