加氢裂化技术具有原料适应强、生产方案灵活性大、产品质量好等特点，是企业调整产品结构、提升产品质量的重要手段。近两年新上的加氢裂化装置较多，作为加氢裂化技术的核心，催化剂该如何选择，应用中要注意哪些问题?这些成为企业关注的话题。

中国化工报记者采访的业内专家认为，加氢裂化催化剂的发展方向是开发各种类型含分子筛催化剂，持续改进催化剂的活性、选择性、稳定性和对原料油的适应性;更重要的是，要根据用户需求对催化剂“量体裁衣”，实现催化剂规模化、连续化、智能化、清洁化生产。

Y型分子筛应用最广泛

目前在加氢裂化催化剂中，具有超笼结构、对大分子环状烃开环裂解性能高的Y型分子筛应用最为广泛。随着原油劣质化和重质化加剧，对加氢裂化技术要求越来越高，加氢裂化催化剂在具有较高活性和稳定性的同时，还要进一步提高目标产品的选择性，提升加氢裂化产品质量，满足汽煤油、柴油、润滑油等石油产品质量持续升级和尾油作为蒸汽裂解制乙烯原料质量进一步提高的要求。

中石化抚顺石油化工研究院高工刘昶也表示，新一代的改性Y型分子筛应具有高硅、高结晶度、孔分布结构开放畅通、稳定性好、骨架硅铝结构均匀、酸性适宜和多环重组分芳烃裂解性高等特点。采用液相脱铝补硅、恒压水热处理和酸加酸式盐缓冲溶液均匀脱铝等三种组合改性技术制备的高性能系列Y型分子筛，正好能满足这些要求。

器外预硫化是重点方向

加氢催化剂一般由含钼、钴等金属活性组分的氧化物组成，为了得到较高的加氢活性，催化剂要在硫化状态下应用。加氢装置催化剂预硫化以器内预硫化法为主，湿法预硫化技术具有操作简便、催化剂硫化效率高等特点，能够将催化剂硫化开工时间缩短至50小时左右，同时也降低了装置能耗。

中石化镇海炼化炼油五部总工程师孙建怀建议，这类催化剂在分子筛型加氢裂化装置上推广应用时，要综合考虑安全环保、硫含量、硫化剂成本以及运输等因素，建议采用二甲基二硫化物作为预硫化剂。加氢裂化装置器外预硫化技术开工过程简捷，可大幅缩短开工时间，应是今后的一个重点发展方向。

孙建怀还介绍，载硫型催化剂目前在实际应用中还存在一些问题，需要继续深入研究载硫型催化剂的特点，进一步改进制备工艺和开工活化方案，解决集中释硫放热问题，同时还要避免单质硫释出后影响喷气燃料产品质量和装置的正常操作。

级配技术灵活选择产品

催化剂级配技术是根据原料油中各种烃类在催化剂活性中心上发生竞争吸附及反应机理的不同，在不同反应区装填相应类型的催化剂，通过发挥不同功能催化剂的优势，实现烃类组分在目标产品中的富集，从而最大限度提高目的产品的收率和质量。

该技术还能减少裂化反应器床层间的冷氢量并提高后续物料的换热温度。中石化天津分公司采用催化剂级配体系后，在原料油性质、装置负荷以及操作参数相近的情况下，达到压减柴油，增产重脑油、航煤的目的。

据记者了解，催化剂级配技术在很多企业还没有采用。孙建怀表示，催化剂级配技术既是一种理念，也是一种高效实用的技术解决方案，能够根据装置对产品质量或产品分布的需求进行灵活组合和级配。