近日，首条石墨烯复合橡胶改性沥青路面在广西南宁大桥建成，实现了石墨烯在路桥高等级公路的商业化应用。

此次南宁大桥进行了全封闭大修，在保留原有道路结构设计的基础上采用广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发的石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装。石墨烯的添加使传统橡胶沥青改性路面各项指标得到大幅提升，在有效降低路面温度，提高路面高温动稳定度、低温抗裂性、路面黏结度、耐老化等特性的同时，解决了钢箱梁桥面易出现的诸多问题。

2009年建成的南宁大桥采用钢箱梁式结构。钢箱梁桥由于柔性大、感温性强、钢板与沥青混凝土层黏结难度大,在大交通流量的重车与超重车的作用下，桥面产生较大的弯、拉、剪切及温度变化应力而出现开裂、车辙、推移、脱层及拥包等，因此路面铺装技术成为难题。